燃料油的蒸餾分離工藝以常減壓蒸餾為核心，通過溫度梯度分離將原油切割為不同沸點(diǎn)范圍的餾分，其中包含燃料油相關(guān)組分（如柴油、重油等），具體工藝流程如下：
一、 預(yù)處理：原油脫鹽脫水
       原油進(jìn)入蒸餾裝置前需先預(yù)處理，目的是去除原油中的鹽類（如氯化物） 和水分，避免后續(xù)蒸餾設(shè)備腐蝕、結(jié)垢。
       混合與破乳：原油與軟化水混合，加入破乳劑，破壞油水乳化體系。
       電脫鹽：在高壓電場作用下，微小水滴聚集成大水滴，沉降分離；鹽類溶解在水中被一同脫除。
       脫水：脫鹽后的原油進(jìn)入脫水罐，進(jìn)一步分離殘留水分，最終原油含水量＜0.1%，含鹽量＜3mg/L。
二、 常壓蒸餾：分離輕質(zhì)燃料餾分
       預(yù)處理后的原油進(jìn)入常壓蒸餾塔，在0.1MPa（常壓） 條件下加熱蒸餾，利用不同組分沸點(diǎn)差異切割輕質(zhì)燃料。
       加熱爐升溫：原油經(jīng)加熱爐加熱至 360–370℃，形成氣液混合物后送入常壓塔底部。
塔內(nèi)分餾
       塔底：未汽化的重質(zhì)油（常壓重油），作為減壓蒸餾的原料。
       塔中下部：抽出 柴油餾分（沸點(diǎn) 200–350℃），可直接調(diào)和為輕柴油，或進(jìn)一步精制為車用柴油。
       塔中上部：抽出 煤油餾分（沸點(diǎn) 150–200℃），用于航空煤油或燈用煤油。
       塔頂：分離出 汽油餾分（沸點(diǎn)＜200℃）和塔頂氣（石油氣），汽油可調(diào)和為車用汽油。
       側(cè)線汽提：各側(cè)線抽出的餾分進(jìn)入汽提塔，通入水蒸氣脫除輕組分，保證餾分的沸點(diǎn)范圍和質(zhì)量。
三、 減壓蒸餾：分離重質(zhì)燃料油
       常壓重油沸點(diǎn)高于 350℃，若在常壓下繼續(xù)加熱會發(fā)生裂解、結(jié)焦，因此需在減壓條件下蒸餾，分離重質(zhì)燃料組分。
       減壓加熱與進(jìn)料：常壓重油經(jīng)加熱爐加熱至 400–420℃，送入減壓蒸餾塔，塔內(nèi)壓力降至 0.01–0.05MPa（真空狀態(tài)），降低重油沸點(diǎn)，避免裂解。
塔內(nèi)分餾
       塔上部：抽出 減壓餾分油（如蠟油），可作為催化裂化原料，進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)燃料。
       塔下部：抽出 減壓柴油，可調(diào)和為船用燃料油或重柴油。
       塔底：殘留 減壓渣油，是重質(zhì)燃料油的主要原料，可直接作為鍋爐燃料油，或調(diào)和為船用 180#、380# 燃料油。
       真空系統(tǒng)：通過蒸汽噴射泵或機(jī)械真空泵維持塔內(nèi)真空度，保障重質(zhì)組分有效汽化。
四、 后續(xù)精制（可選）
       蒸餾得到的燃料油餾分可能含有硫、氮、膠質(zhì)等雜質(zhì)，需根據(jù)產(chǎn)品要求進(jìn)行精制：
       加氫精制：去除硫、氮化合物，改善燃料油的燃燒性能和環(huán)保指標(biāo)。
       溶劑脫瀝青：對減壓渣油進(jìn)一步處理，分離出瀝青，提升燃料油純度。
工藝核心特點(diǎn)
       物理分離過程：僅利用沸點(diǎn)差異分離組分，不改變烴類分子結(jié)構(gòu)。
       常減壓聯(lián)用：常壓塔切輕質(zhì)燃料，減壓塔切重質(zhì)燃料，提取原油中的燃料組分。
       低成本高效：是原油加工的第一道核心工序，為后續(xù)深加工提供原料。